あっという間に月末ですね。今月は書き込みサボリ気味です･･･ シフト操作が遅い ペダル操作をしていない時間がある ステアリングを変な風に動かしている アクセルを抜くかブレーキを踏んで向きを変えるべきところで、アクセルを踏んでいるのでそのまま前回に…

車両型式で"E-XXX"とか"GF-XXX"とか"LA-XXX"というのがあります。 この最初のアルファベットを、つい最近まで、メーカーが勝手に決めた番号（例えばシャシの番号とか）だと思っていたのですが、どうやら全メーカー共通で登録の年度らしいのです。 で、どのよ…

一般的にコーナーの進入などのステアリング操作は丁寧に、と書いてあったりしていたので、今まで「丁寧＝ゆっくり」として操作していました。 しかし、コーナーでリアを良い具合に滑らしていく事について、指摘を受けてあれこれ読み直したところ、これが間違…

ものすごくコリジョンの発生するハッシュだよなぁ。 大体ハッシュ値が２ビット（４ 血液型）とか４ビット（１２ 星座）とかって、いくらなんでもねぇ という感じ。 筮竹で６ビット。お正月のおみくじは７ビットくらいでしょうか。 日本の人口を１億ちょっと…

まず、「無限×ホンダ コラボカー」試乗に週末20組－高崎のディーラー - 高崎前橋経済新聞で、レースカー（ナンバーが無い）で試乗？って思ったら 同試乗車は、「CIVIC TYPE-R」に2008年の無限公式レース用デザインのカラーリングを施したもの。 カラーリング…

家族サービスで、某ミニサーキットを見物。 丁度ついでがあったので予定に組み込んだのですが、子供にしてみたらこっちの方がメインになってしまったような状況。 そこでは、新旧様々な外車がレースをしていて 狭いのに良くやるなぁ 一体どこでオーバーテイ…

ここ数日は、ここで書いたように、ヒールトゥのシフトダウンを減速が完了する前に行うようにしていますが、思っていたより調子が良いです。 今月の練習をする前まで１速に落とすヒールトゥは、気持ち長めにアクセルを煽るという、非科学的というか勘でやって…