告知

自分は直接関わりは無いのですが、ハンドルネームプロジェクト 不惑さんという方が、近畿地方でジムカーナをしています。 その中で、ジムカーナに興味のある方を紹介・指導すべく、ジムカーナ・オフ・2009というイベントを立ち上げられました。 これは2…

ドライブシャフト交換

車で発生していた異音について、発生率の高い条件(エンジン始動時で右にステアリングを1回転以上させて半クラの状態)以外である通勤中に発生したので、その日のうちにお世話になっているお店へ行きました。 お店に行く前に電話で事情を話したところ、多分…

そろそろ

現在使用しているステアリングは元々中古で購入したものなのですが、さらに4年近く使用してきたのでいよいよ表面の革が剥がれてきています。 次期ステアリング候補としては、ナルディのラリー用のディープタイプでφ350mmパンチングレザーなのですが、ヤフオ…

故障?原因判明

最近エンジンを掛けてすぐに発進しようとした時に、ステアリングを右に切って発進すると、エンジンルーム(?)からガッコンガッコン音がして、今にも壊れそうでした。 で、同じ車に乗っている人に聞いたところ、デフ(LSD)が効いたり効かなかったりする…

MR2(SW20)横乗り

初めてMR2の横に乗った気がします。 で、感想ですがリアタイヤの滑り出しが解らない。本当に解らない。 いつも参考のために横乗りする車は、普段乗っている車と同じ駆動方式が良いと考えていた為FFばかり乗っていたのですが、ちょっと時間があったので、勉強…

上達論

たまたま昨日読んでいた記事で http://homepage2.nifty.com/alsyy/mental.htm内の 第5章 プログラム化 据銃と照準・撃発・フォロースルーを一体化させ、練習を重ねますが、この時に注意することは、在るがままを 感じることです。 今こうなっているという感…

反省

落ち着けば良いものを無理するから・・・ 部分部分はまぁそれなりなのでしょうが、全体を見通しての操作を出来るようにしないといけないと感じました。 そう言えば5万円で入手可能なデータロガーが発売されましたね。 おめでとうございます>開発者様 別の機器…

試してみること

いつもはヒールトゥで3速から1速に落としつつ、荷重を乗せて曲がっていかなくてはならない個所について、いつも忙しくて訳が解らなくなるので、ヒールトゥをせず、ブレーキングのみで理想のコーナーリングが出来るか試してみる。 出来たら、その時の荷重の…

うまくなる為に

以前に書いたかもしれないが、自分が思っている事と同じ事が書かれていた。 404 Blog Not Found:とっとと世の中を動かすたった1つの心がけ+3つの理由 変わらない奴にはこう言ってやろう。 『自分を変えれない奴が、ドラテクを変えれるわけが無い』っと。元々…

先月の反省

やらかしてしまいましたよ。はい。でも被害は最小限で済みました。 1本目は気をつけよう 中古で買ってオイルか何かでテカテカに化粧をしているタイヤには気をつけよう。必ず慣らすか何かしておくこと。 これで嵌りましたよ。コースへの被害はガードレールの…

区間解析

スタートから50mくらいまでで0.5sの差がついていて凹んだ。 その後、サーキットのコース部分で1sづつ。 サイドターンのセクションでは0.2sとか同一タイムとか。サーキット部分というか中高速コーナーの処理が非常にまずい事がわかった。 ライン…

ヒールトゥ

最近やっと減速加減を加味したうえで、『ここだろうな』と思われる速度に丁度合うエンジン回転数に煽る事が出来つつある。 多分、もっと強いブレーキの場合にはまだ対応できないんだろうな・・・今月末に発売された、RevSpeedですが、特集がブレーキと…

今月の反省

えーっと。雨の予報でも噴霧器を忘れずに持っていきましょう。もしかしたら意外と晴れる場合があります。 ヒールトゥ というか1速へのシフトダウンなのですが、減速の加減(ブレーキの量)を見越して、アクセルを煽らないとガリガリ言う事になりますね。 ア…

自動車税

新車登録から13年落ちだと1割増らしい。 シティとかCR−Xなんかは既にアウト? 95年って事は、でずっぱなのDC2も危なげ? よほど新車を売りたいんだなぁ。

惨敗

全体的に大きな失敗は無いものの、タイムとしては遅くて真ん中より下でした。 久しぶりに、酷く緊張したというか集中できなかった。 慣熟歩行は2本くらいにして、後はひたすらイメージトレーニングをする方が性に合っているのかもしれません。 帰ったら撮影…

試す

きちんとタイムを計って、その状況やセッティング、腕の範囲内で最も早い操作法を見つける努力をする事。 基本的には、定常円、スラローム、ターン(180°や270°360°等)の組み合わせなので、個別に攻略する。 あと、計測システムを試す事。

反省

スラローム ダメすぎ。というか借りて乗ってみた車でもオーナーにぶっちぎられる・・・ その後、マイカーで走行するも同様にダメすぎ。 上手い人に運転してもらってリズムとイメージを身に付けよう。 サイドターン 午前中は比較的良いイメージを保ちつつ練習で…

強制ファンスイッチ

を取り付けた方が良いというアドバイスをもらいましたので、ちょっと調べてみました。 ローテンプサーモでもないし、水温計も着いていませんが、サイドターンの練習を繰り返す場合は強制的に回した方が良いと言われたので・・・ 強制ファンスイッチ☆ | ホンダ …

とりあえず

サイドターン 少し良いイメージが持てた。次回の練習会でもこれが出来るようにしたい。 定常円 定常円らしい(パイロンが3本以上置かれている場合)所ではそれなりにブレーキを気にしていたが、2本しか置かれていないところでは、曲げるブレーキの意識が希…

今月の反省

今の自分は一体何が出来るんだろう?というくらいダメダメ。 コースを走ってもトップから3秒落ちだし、サイドターンは出来なくなっているし・・・ 練習で良いイメージを作っておかないと、いけませんね。

今月の反省

風邪やらなんやらで、今月はほとんど走れず・・・ それが結果にも見事に反映されていました。かなりやる気がなくなっていたのですが、筋トレを復活させて何とか気持ちを上向きにしています。 後はコソ練を復活させて、バイトを何とかしないといけません。練習会…

スプリング

レート フロント20〜24なので、16〜20くらい。 リア7〜9なので、6〜8くらい。 長さ フロント7インチ 175mm リア9インチ 225mm 内径(id:Inner Diamater) 52φ以上。 65は問題なく使えている模様。

追記

http://www.es-azur.com/room.no-021.htmより 例えば、ミズナミ・モーターランドの場合3の強さでブレーキングするのは1コーナーへの進入で使います。ただし、ステアリングを入れる瞬間にはブレーキングの力を3→2へ、クルマの向きが変わりだしたら2→1へ…

イメージ

まだ完全にイメージ出来ていないけど、今の課題に関係しそうなのでメモ http://www.es-azur.com/room.no-008.htmより 次にFFですが、フロントが駆動する為、頭が入った後、アクセルオンでどれだけフロントが巻き込むか?がポイントになります。この時、先に…

公式戦デビュー

を果たしました。結果は真ん中くらい。 1本目は路面が冷え切っている事もあり慎重に行ったのですが、2コーナーの手前でスピン。昨年のチャンピオン氏が丁度見ていたらしく、こっち(スタート方向)を向いているのは何故?と思われてしまいました。 その後…

反省

タイヤを購入する事 以上。なんてね。 でもフロントがよく減るのでフロントだけ注文していたら、いつの間にか、リアタイヤのフラットスポット部分からワイヤーが・・・ とりあえず、リアタイヤも注文して置きました。 サイドターン 練習している場所では思いっ…

今月の反省

溝なしタイヤで雨は怖い とりあえず空気圧は上げたのですが、フロントが1〜2分山らしいので、とても操作できず。 また、フロントの接地感も感じることが出来ていなかったので、危うく危うかったです。ふぅ。 でも、小雨・霧・大雨・暴風雨・晴れ・虹と残る…

トヨタiQコンセプト

小さくて、タイヤを四隅に配置ですか。 ホンダのシティみたいですね。シティも1300ccだったはずなので、シティの後継みたいに考えれば期待できるかもしれません。 後はどこまでのタイヤが付けれるかと、重量ですね。 シティ並に700Kg台 は無理だ…

素振り重要

と書いてみる。 運転の基礎体力ってなんだろう?ドライバー(ソフト)と車(ハード)に分けると、車はきちんと整備(定期的なO/Hがされていて、勝つことが出来る状況もしくは運転技術向上のためにインフォメーションが正しく把握できる状況)されていて、…

CR−Z?

Honda | 「第40回東京モーターショー 2007」乗用車出展概要より。 そうですか、CR−Xの後継と言われていたのはCR−Zになってしまいましたか。 ホイルが19インチという段階で、さようならですね。 現行シビックRのレース用ホイルも無いらしいのに(噂…