タイヤの空気圧
スタンドで「空気圧のチェックをします」といってくれたので、お願いしたところ、高めだけどどうしよう？という返事が･･･
走ってきて十分温まっているので、高めに出るのは当然では？と突っ込もうとしたのですが、面倒だったのと、説得するほど確実には覚えていなかったので、他っておいてもらいました。
一応、タイヤの空気圧は冷めた状態で規定値にします。まぁ大体の場合、朝車に乗るときに測定し、その値を規定値にあわせます。
自分の場合、規定値+0.2位にします。燃費が良くならないかな？ってことで。
一般に気候と共に気温は変化するので、秋から冬に掛けては空気を足していき、春から夏に掛けては空気を抜いていく感じになります。もっとも、自然に抜けていく分があるので、足すことが多いと思いますが･･･
で、空気圧を測定するタイミングに関して調べた（調べなおした？）ので、メモしておきます。
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1165.htm
走行前の冷えている時にカーメーカーの指定する空気圧に調整してください。この自動車メーカーの指定圧は、車両のドア付近のプレートに表示されています。
●少なくとも月1 回以上点検してください。 ●必ず冷えた状態で測定してください。 ●必ずエアゲージで正確に測定してください。 ●新品タイヤは特に点検頻度を高くしてください。 ●複輪は必ず内外同じ空気圧に調整してください。
タイヤ空気圧を考える：Kero-Factory：So-netブログ
でもって温間・冷間どっち？なんだけど，これは基本的にメーカ指定の冷間調整（走行前タイヤ温度≒気温）で良いだろう．
